推动交通强国建设,提升悬索桥梁品质,深化桥旅融合发展——六安公司组织召开花江峡谷大桥主缆钢丝强度提升研讨会

信息来源 :  六安公司 作者 : 张艳丽 发布时间 :  150次阅读

为推动交通强国试点任务建设,深化桥旅融合发展,将花江峡谷大桥建成品质百年桥,提升悬索桥梁品质,11月17日,六安公司组织贵州(钢绳)集团有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、上海浦江缆索股份有限公司在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司会议室召开花江大峡谷特大桥主缆钢丝强度提升研讨会,与会人员就花江峡谷大桥主缆钢丝强度提升问题展开了充分讨论。

花江峡谷大桥桥梁全长2890米,主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥,建成后跨径居世界第十、山区桥梁世界第一。桥面距水面625m,桥高世界第一。原设计主缆采用预制钢丝索股每股91根5.8毫米的镀锌铝镁合金高强度钢丝,主缆钢丝抗拉强度为1860Map。为提升桥梁品质,不断创新发展,拟采用直径为5.5毫米左右的主缆,钢丝抗拉强度提升至1960Map或2060Map,通过热处理等工艺工法达到防腐性、耐久性等综合性能最优。

花江峡谷大桥桥旅融合服务区及景观廊道工程是贵州省六枝至安龙高速公路重点控制性工程,是贵州省推进交通强国建设试点任务之一,是贵州省深化交旅融合发展的重点项目,对提升贵州旅游知名度,拉动区域经济增长,带动相关产业发展,增加就业岗位有着重要的意义。

六安公司及花江峡谷大桥各参建方以中国共产党第十九届五中全会、百年节点为契机,全面落实《交通强国建设纲要》以及《贵州省关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》精神,持续推动花江峡谷大桥桥旅融合服务区及景观廊道建设各项工作,力争最优设计和精细化施工的完美效果,将花江峡谷大桥建成百年精品,贵州名牌。

花江峡谷大桥景观廊道效果图

花江峡谷大桥效果图

会议现场